Zbliżająca się edycja targów ITM INDUSTRY EUROPE będzie inna niż dotychczasowe. Rzeczywistość jaka towarzyszy światu od ponad roku wpłynęła na zmianę formuły tego najważniejszego spotkania branży przemysłowej. Szykuje się wiele nowości, które z impetem wprowadzają targi w erę cyfrową. Jednocześnie nie zabraknie sprawdzonych rozwiązań wyczekiwanych od miesięcy przez wystawców i zwiedzających.
Od optymalizacji, przez bezpieczeństwo aż po diagnostykę i zapobieganie awariom. Tak szerokie spektrum zagadnień zaprezentują prelegenci podczas najbliższej Konferencji Technicznej „Niezawodność i Utrzymanie Ruchu w zakładach produkcyjnych”.
Topowy piec próżniowy Vector® z chłodzeniem gazowym od SECO/WARWICK będzie używany przez kolejną hartownię usługową. Tym razem komercyjna Hartownia Kuczma skorzysta z tego nowoczesnego, jednokomorowego pieca próżniowego.
Koncepcja Przemysłu 4.0 realizowana jest na podstawie wiedzy, narzędzi, optymalizacji i monitorowania wszystkich systemów produkcji. Opiera się nie tylko na technologiach, ale także na bezpośredniej interakcji ludzi z maszynami, co z kolei wiąże się z zapewnieniem odpowiedniego bezpieczeństwa w zakładzie.
Reifur B., Lekki B.: Efektywne narzędzia programowe w wyrównoważaniu linii montażowych Bromberek F., Musiał J., Styp-Rekowski M., Węgrzyniak T.: Montażowe aspekty produkcji elementów wielkogabarytowych.
Obróbka cieplna aluminium i lutowanie aluminium w atmosferze ochronnej (CAB) to jedna ze specjalizacji Grupy SECO/WARWICK ale i procesy, po które w 2019 roku najczęściej sięgał przemysł motoryzacyjny.
Przed nami pierwsze po kilkunastomiesięcznej przerwie wydarzenie dedykowane branży. Targi ITM INDUSTRY EUROPE już 31 sierpnia otworzą sezon spotkań dla przemysłu. Jak firmy i partnerzy oceniają miniony rok i czas wirtualnych relacji? Czego szczególnie oczekują od targów? Co planują organizatorzy? Znamy odpowiedzi.
Laserowe cięcie metali jest obecnie jedną z najczęściej stosowanych metod ich obróbki.
Jak co roku w październiku organizowane jest, cieszące się ogromnym uznaniem wśród szefów UR, PRESTIŻOWE multibranżowe XI FORUM SŁUŻB UTRZYMANIA RUCHU, które odbędzie się w dniach 3-4-5 października 2017 roku.
O naukową ciekawość oraz poszerzanie kompetencji inżynierskich w zakresie druku 3D zaapelowali goście kolejnego odcinka ITM_talks. To jedyny sposób, aby firmy nie znalazły się na marginesie trwającej już rewolucji technologicznej – przekonywali przedstawiciele producenta przemysłowych drukarek 3D, dostawcy filamentów i półproduktów oraz wykładowca akademicki.
Salon Technologii Obróbki Metali STOM oraz Międzynarodowe Targi Technologii dla Odlewnictwa METAL odbędą się równolegle, co stanowi wyjątkową okazję do jednoczesnego zapoznania się z ofertą liderów rynku obydwu wystaw. W tym roku „Przemysłowa Jesień” odbędzie się od 19 do 21 października i zajmie aż 7 hal wystawienniczych.
Mentor i futurolog z TIDK, specjalista ds. nowych projektów FANUC Polska oraz dyrektor sprzedaży Europa Systems będą gośćmi trzeciego odcinka ITM_talks, którego tematyka obejmie stosowanie sztucznej inteligencji, uczenia maszynowego i technologii wizyjnych w przemyśle 4.0. Jak te rozwiązania sprawdzają się w polskich fabrykach i magazynach? Dowiemy się już 24 listopada o godz. 11:00.
Nowoczesność, innowacyjna logistyka dla szeroko pojmowanego przemysłu – tym charakteryzują się targi Modernlog. Organizacja tego wydarzenia w towarzystwie ITM Industry Europe- największej imprezy wystawienniczej branży przemysłowej w tej części Europy pozwala na ekspozycję produktów i przedstawienie możliwości branży logistyki, transportu oraz magazynowania w międzynarodowym gronie.
To już siódma edycja międzynarodowej konferencji i wystawy przemysłu obróbki cieplnej w Polsce i Europie Środkowej. Forum będzie okazją do spotkania się przedstawicieli wszystkich liczących się podmiotów branży hartowniczej.
Firma NORD DRIVESYSTEMS opracowała nowy silnik synchroniczny o znacznie wyższej klasie efektywności energetycznej (IE5 +). Stanowi on uzupełnienie standardowych wariantów motoreduktorów w systemach LogiDrive i bardzo dobrze sprawdza się w przypadku zmniejszania liczby wariantów używanych napędów, co sprawia, że silnik synchroniczny IE5 + to optymalne rozwiązanie dla systemów transportu wewnętrznego.